Sistem minyak menggunakan karburator ini pula amat mudah untuk diselenggara seperti di servis,ditukar alatan dalam(carb kit) dan juga diservis menggunakan carb cleaner.
Manakala bagi distributor elektronik, masalah berkaitan ignition coil binaan dalam yang sering berlaku.
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Saya ade one perkara nk tya.. kenapa gear box keter pendana sy bunyi agk kasar lps tukar minyak vehicle ye aritu. Puncanya minyak auto dh kurang lama x tukar lps tukar minyak bunyinya kasa. Tp xde masalah masuk equipment or sentap2. Bunyi tu akn gradually bunyinya bila kereta dah bergerak jauh…
Transmission Treatment method penyelamat gearbox anda. Maka sahlah yang push shaft sudah rosak. Kegagalan berfungsi dengan baik akan sebabkan aircond kereta tak sejuk atau terus langsung tak sejuk.
@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk setting secara E manage.E manage hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal setting actuator.
wslm,karburator perlu diservis setting semula,putarkan skru angin ke paling rendah dan buka perlahan2 sehingga enjin agak stabil.Kemudian pusing distributor sehingga idle dan pastikan angin karburator dibuang
Prosedur ini melibatkan pembersihan menyeluruh komponen dalam sistem pembakaran enjin, seperti piston
Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu ‘abundant’ atau ‘lean’.
skg bateri dh Okay, dh blh commence tapi skg sume lampu tak nyala kecuali lampu signal, hazzard and lampu kt bumbung.
We love to publish modified car or truck pictures, car specs and do some small assessments.. Like to show up at any here vehicle events and share what we can about cars!
yang sudah digunakan terlalu lama juga boleh mendatangkan masalah kerana ia boleh tersumbat dan secara tidak langsung menjadi salah satu punca mengapa kereta anda semput.
Kebiasaannya usia absorber mampu bertahan dalam tempoh tiga hingga lima tahun. Namun segalanya bergantung kepada cara anda menggunakan motosikal serta kekerapan penyelenggaraan dijalankan.
Dengan cara ini, anda boleh mengurangkan tekanan pada enjin dan mengelakkan kerosakan yang lebih teruk.